Hidrovía: consenso para una concesión más eficiente y sustentable

El transporte fluvial ocupa un rol decisivo dentro del engranaje logístico y exportador de la Argentina. La Vía Navegable Troncal, conocida popularmente como Hidrovía, es el corredor por donde circula gran parte de la producción agroindustrial y energética del país, lo que la convierte en un eje central de la competitividad internacional.

En este contexto, cada decisión relacionada con su administración, esquema de financiamiento y tarifas repercute de manera directa en los costos de exportación, la eficiencia de la logística nacional y el impulso a las economías regionales.

Consciente de esta importancia, un grupo de entidades clave —entre ellas la Unión Industrial Argentina (UIA), la Bolsa de Comercio de Rosario, CIARA-CEC, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas— alcanzó un consenso sobre el futuro esquema tarifario y la organización de secciones en la próxima concesión de la Hidrovía.

El entendimiento surgió en el marco de las Mesas de Diálogo Intersectorial promovidas por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, que propiciaron un espacio de trabajo conjunto entre los distintos usuarios de la vía. Desde las entidades destacaron que el acuerdo fue posible gracias a un “diálogo franco y constructivo” orientado a atender las distintas realidades logísticas.

Ejes principales del acuerdo tarifario

El planteo central apunta a mantener el esquema actual de secciones, aunque fijando límites claros en cuanto a calado y capacidad de carga de las embarcaciones de pasajeros y de mercaderías. La propuesta busca equilibrar intereses y garantizar un marco operativo común.

Otro de los puntos destacados fue la necesidad de avanzar más rápido con las obras para alcanzar los 40 pies de profundidad previstos en el próximo pliego licitatorio, siempre contemplando los estudios ambientales correspondientes.

Asimismo, se insistió en que los costos del peaje sean publicados de manera abierta, con el fin de dar mayor transparencia al sistema y previsibilidad a los operadores. La disponibilidad pública de estas tarifas permitirá evaluar mejor los beneficios y costos asociados al transporte de cargas por la Hidrovía.

Finalmente, las entidades subrayaron el valor de las mesas técnicas como espacio institucional para canalizar inquietudes y generar consensos que contemplen aspectos económicos, de control y ambientales.

El objetivo común: una Hidrovía moderna, eficiente y sustentable, que potencie la capacidad exportadora del país y se consolide como infraestructura estratégica “al servicio de la producción argentina”.